REGUM Kammerfüllelemente
Reduzierte Schallemissionen garantiert
Befahrbarer Gleisoberbau:
Die schalltechnische Entkoppelung der Schiene von Untergrund und Umgebung wird immer mehr zur Selbstverständlichkeit.

Durch unseren umfangreichen, modernen Formenpark, sind wir in der Lage, Standardelemente z. B. für die Schienentypen Ri 60, Ri 59, Ri 53 und S 49 schnell und in hoher Kapazität zu liefern.
Sondertypen stellen wir für viele unserer Kunden in unterschiedlichen Varianten und in Abstimmung auf die örtlichen Erfordernisse her. Planer und Verkehrsbetriebe nutzen unseren technischen Support vor Ort bereits in der Planungsphase.
Wir passen unsere Produkte flexibel und präzise an die jeweilige Bauart an. Aussparungen für Schienenbefestigungen sind immer genau dort, wo sie hingehören.

Für Kunden, die auf eine leichte Trennung von Schiene und Kammerfüllelement Wert legen, oder die auch den Verlegeaufwand reduzieren möchten, haben wir selbstklemmende Kammerfüllelemente im Programm, die durch maschinelles Einpressen oder Einschlagen perfekt in der Schiene fixiert werden können. Hierfür wurde ein selbstabdichtendes, patentiertes System entwickelt.
In Bezug auf Streustromisolierung und Schallreduktion ist es als optimal anzusehen, wenn REGUM Kammerfüllelemente mit der Schiene verklebt werden. Mit unseren Spezialklebern ist eine dauerhafte Verbindung gewährleistet.
Rasengleis:
Bei eigenen Gleistrassen für die Straßenbahn, erhält das so genannte Rasengleis einen immer größeren Stellenwert. Es ist erklärtes Ziel der Planer und Verkehrsbetriebe, funktionelle Gleiskörper als Grünflächen zu gestalten.

Die begrünten Flächen sind optische Highlights im Städtebild. Sie leisten einen wichtigen Beitrag zum Mikroklima und verzögern die Ableitung des Oberflächenwassers in die Kanalisation. Die mit dieser Maßnahme reduzierte Schallemission ist ein weiterer, sehr positiver Aspekt dieser Bauweise. Gründliche Langzeitstudien haben ergeben, dass auch der Wartungsaufwand mit Rasengleisen reduziert wird.
Kammerfüllelemente für Rasengleise der ersten Generation waren schwer und mussten mit großem Aufwand auf der Baustelle geschnitten werden.
Unser patentiertes, zweiteiliges System stellt einen Technologiesprung dar und hat eine Reihe eindeutiger Vorteile:
- Durch Zweiteilung sind die sehr formgenauen Teile einfach und schnell zu verlegen.
- Der Basisstein füllt den Raum zwischen den Schwellen vollständig aus und stellt ein stabiles Auflager dar.
- Länge und Geometrie des Basissteins werden an die Erfordernisse der einzelnen Baustelle angepasst.
- Durch das vorgegebene, nach außen gerichtete Gefälle des Basissteins wird Feuchtigkeit vom Schienenkörper fern gehalten.
- Durch Aufliegen des Basissteins auf dem Untergrund wird das Einwandern von feuchten Medien zwischen den Schwellen verhindert.
- Das Gesamtsystem hat eine hohe Stabilität und Belastungsfähigkeit.
- Wegen extrem geringer Feuchtigkeitsbelastung ist ein guter Schutz des Kleineisens vor Rostbildung gegeben.
- Durch den vorgegebenen Be- und Entlüftungskanal zwischen Ober- und Unterteil findet im Kleineisenfach eine laufende Luftzirkulation statt und verhindert dadurch zusätzlich die Rostbildung.
- Die Abdeckhauben sind zu Kontroll- und Reparaturzwecken einfach und schnell zu entfernen, ohne den gesamten Verbund aufzulösen.
- Die Wiedermontage der Abdeckhauben ist leicht und schnell durchführbar.
- Der Sägeaufwand bei den im Abstand von 15 -18 m vorkommenden Schweißstellen ist außerordentlich gering, da nur die Abdeckhaube bearbeitet werden muss.
- Alle REGUM Gleisbauprodukte haben eine unübertroffene Dichte, wodurch sich eine minimale Wasseraufnahme und ein geringer Ableitbelag ergeben.





REGUM Kammerfülelemente
REGUM Rasengleissystem





